AMORTECEDOR PRESSURIZADO E CONVENCIONAL – QUAL A DIFERENÇA?

Você sabe quais as diferenças entre o amortecedor pressurizado e convencional? A peça, que garante um maior conforte na hora de dirigir é essencial para o seu veículo.

Mas para fazer um melhor proveito, saber qual a diferença entre os dois tipos pode ajudar. Cada um possui uma característica, e acaba sendo recomendado para determinadas situações.

Sendo assim, para te ajudar a saber mais sobre eles, separamos neste artigo as diferenças entre amortecedor pressurizado e convencional. Confira!

Amortecedor Pressurizado e Convencional – O que são?

Antes de mais nada, para sabermos quais são as diferenças entre o amortecedor pressurizado e convencional, é preciso saber o que eles são.

Ou seja, compreender mais sobre o funcionamento de cada tipo. Com isso, além de saber diferenciar ambos, é possível já ter uma ideia de qual o melhor para você.

Isto é, cada tipo possui suas características, sendo necessário saber qual o melhor para você. vamos lá?

Amortecedor Pressurizado

 

Primeiramente, temos o amortecedor pressurizado. Ele possui uma construção bem parecida com o amortecedor hidráulico, que utiliza gás nitrogênio para seu funcionamento.

Com isso, o gás, à baixa pressão dentro do tubo do amortecedor, realiza a pressurização do óleo de amortecedor para dentro de uma câmara.

Dessa forma, ele torna o movimento do veículo mais suave e estável, tudo por meio do processo de pressurização do nitrogênio. Esse trabalho garante que o veículo não sofra com os impactos, e a viagem seja mais confortável.

Essa composição faz com que esse tipo de amortecedor seja mais indicado para veículos off-road, ou que exijam mais o uso do amortecedor.

Amortecedor Convencional

 

Por outro lado, os amortecedores convencionais funcional sem a presença de um gás pressurizado. O modelo, em geral possui dois tubos, um externo e outro interno¸ além de um reservatório de óleo e uma câmara de pistão.

Desse modo, no seu interior, está o óleo de amortecedor, o principal responsável pelo trabalho de amortecimento, sendo ele quem controla o movimento do veículo.

Ou seja, ele possui um composição mais simples, o que, por vezes, pode ocasionar uma dificuldade no trabalho de amortecimento, especialmente em velocidades mais altas.

As diferenças entre os dois tipos

Em resumo, uma das principais diferenças entre o amortecedor pressurizado e convencional está justamente na sua composição.

O primeiro garante um trabalho melhor, independentemente das condições de pista ou velocidade do veículo.

O segundo, por sua vez, tem a presença dos vazios de acionamento. Isto é, em velocidades mais altas, ele acaba não atuando da forma correta, o que pode ocasionar um dificuldade no trabalho do amortecedor.

Qual o melhor tipo de amortecedor?

Com isso, é possível dizer que, entre o amortecedor pressurizado e convencional, o primeiro seria melhor e mais indicado?

Apesar de possuir um funcionamento mais completo, o amortecedor pressurizado, como já dissemos acima, acaba sendo mais indicado para veículos com uso mais exigido dos amortecedores.

Isto é, modelos competitivos ou off-road são exemplos de veículo que exigem o uso de um tipo de amortecedor mais complexo.

No entanto, para uso em veículos de passeio, cujos amortecedores, em condições normais, não são tão exigidos, o uso do amortecedor convencional é o ideal.

Além disso, grande parte das montadoras já fazem a indicação do tipo correto de amortecedor com o projeto de veículo. São considerados fatores como design, estrutura e capacidade do veículo para isso.

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